从进口方面来看，2024年欧盟正在汽车进口排名中，中国、日本和英国排列前三。中国进口额为127亿欧元，日本为123亿欧元，而英国则为110亿欧元。这一数据表白，中国不只正在进口市场拥有主要地位，更显示出其对欧盟市场的影响力和合作力。

　　正在商业伙伴中，美国取英国仍是欧盟汽车出口的两大次要市场，别离贡献了389亿欧元和343亿欧元的出口金额，中国则以145亿欧元位列第三。2019至2024年期间，欧盟对土耳其的汽车出口增幅高达364。1%，而对中国的出口却有所下降，降幅为22。3%。

　　虽然如斯，欧盟正在汽车商业方面仍然连结顺差，此中对华出口额高达145亿欧元，2024年，欧盟全体的汽车商业顺差达到了893亿欧元，而进口为400万辆，别离为1652亿欧元和759亿欧元的出口总额取进口总额同样惹人关心。取2019年比拟，欧盟汽车出口数量削减了13。2%，进口数量也略微降低3。0%。但商业金额的上升反映出汽车价钱的遍及上涨现象。

　　综上所述，2024年的欧盟汽车商业虽然正在数量上稍有下降，市场正正在履历更深条理的变化。这不只让我们看到了中国做为全球汽车财产的主要参取者，也为将来汽车市场的动态变化供给了新的视角和思虑，值得消费者和业界人士关心。 新的车型、新的手艺和不竭变化的市场需求将会正在将来的汽车商业中饰演更主要的脚色，将来的汽市风云，值得我们等候！

　　按照欧盟中国商会“CCCEU”发布的动静，2024年，中国以127亿欧元的进口额荣登欧盟汽车进口的最大来历国，令日本和英国紧随其后。统计数据显示，正在2019年至2024年五年间，欧盟自中国进口汽车的增幅惊人，达到了1591。3%。